Index Motorsport
von 1894 bis 1984
Der Weg zum Auto 1600 - 1894 – Prolog
Stadt-zu-Stadt-Rennen – Erstes Rundrennen – Zuverlässigkeitswettbwerbe –
Bergrennen – »fliegende Kilometer«
Die ersten Automobilrennen 1894 - 1914
Die ersten Grands Prix-Rennen
Die Grands Prix des ACF 1906 - 1914
Die Großen Preise von 1921 - 1930
Die Jahre der Freien Formel 1931 - 1933
Sport- und Tourenwagen-Rennen
Targa Florio 1921 - 1933
Internationale Langstreckenrennen 1927 - 1933
Bergrennen 1924 - 1933
Die »Silberpfeil«-Ära
Die 750-kg-Rennformel - 1934 Das erste Jahr
Die 750-kg-Rennformel - 1935 Das Mercedes-Jahr
Die 750-kg-Rennformel - 1936 Das Jahr der Auto-Union
Die 750-kg-Rennformel - 1937 Dominanz der deutschen Teams
Die 3-Liter-Rennformel - Das Jahr 1938
Ausklang - Das Jahr 1939
Rekorde und Wettfahrten 1934 - 1939
Adler Motorsport 1936 - 1939
Ausklang und Neubeginn Automobilrennen
Grand Prix-Rennen 1940 - 1985
Beginn der italienischen Dominanz 1940 - 1949
Die ersten Formel-Rennen 1950 - 1953
Die 2,5-Liter-Rennformel 1 1954 - 1955 – Die neuen Silberpfeile
Die 2,5-Liter-Rennformel 1 1956 - 1957 – Der Ferrari-Lancia D50
Die Engländer drängen nach vorn 1958 - 1960
Die 1,5-Liter-Rennformel 1 1961 - 1965
Die 3-Liter-Rennformel 1 1966 - 1976
Der Turbo-Motor F1 1977 - 1985
Sportwagenrennen 1947 - 1985
Erste Nachkriegs-Sportwagenrennen 1948 - 1951
Die Neuen Marken Porsche und Ferrari dominieren -
Mercedes-Benz hält mit 1952 - 1959
Der Kampf der US-Marken ums Image 1960 - 1969
Porsche - der Weg zum Gesamtsieg -
mit dem Turbo unschlagbar 1970 - 1973
Die Porsche Dominanz 1974 - 1985
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